Kicker 2008 ZX 1000.1 Owner's Manual download pdf (Page 9)

Utilisation

1. Sélection de mise sous tension automatique La série ZX est dotée de trois modes différents de mise sous

tension automatique pouvant être sélectionnés au panneau d’extrémité de l’ampliﬁ cateur : +12V, DC Offset

(décalage c.c.) et Audio. L’utilisation du mode DC Offset ou Audio permet à la borne REM d’avoir une sortie de

+12 V pour des ampliﬁ cateurs supplémentaires.



Mise sous tension à distance Réglez le commutateur sur +12V aﬁ n d’utiliser le ﬁ l de mise sous tension à

distance à partir de votre appareil source. Faites passer un ﬁ l de calibre 18 à partir du ﬁ l de mise sous tension

à distance sur votre appareil source jusqu’à la borne étiquetée REM entre la borne négative et la borne positive

d’alimentation de l’ampliﬁ cateur. Il s’agit de la méthode préférée de mise sous tension automatique.



Mise sous tension en mode DC Offset Si l’option de mise sous tension précédente n’est pas possible, le

meilleur réglage est DC Offset. Le mode DC Offset détecte une surtension de 6 volts en provenance des sorties de

haut-parleur de niveau haut (HI) quand l’appareil source a été mis en marche.



Activation de la détection du signal Le paramètre Audio est la dernière solution pour la mise sous tension

automatique. Cette méthode est basée sur la détection du signal audio entrant à partir de l’appareil source,

permettant la mise sous tension automatique de l’ampliﬁ cateur. Cette activation ne fonctionne correctement que si

la commande du gain d’entrée est correctement réglée.

2. Niveau d’entrée Les entrées RCA sur les ampliﬁ cateurs Kicker ZX acceptent les signaux de niveaux haut et bas

à partir de votre appareil source. Si votre appareil source n’est doté que d’une sortie de signal haut niveau, appuyez

simplement sur le commutateur de niveau d’entrée sur l’ampliﬁ cateur. Voir la section sur le câblage de ce manuel

pour des instructions plus détaillées.

3. Commande du gain d’entrée La commande du gain d’entrée n’est pas une commande de volume. Elle fait

correspondre la sortie de l’appareil source au niveau d’entrée de l’ampliﬁ cateur. Réglez l’appareil source à environ

¾ du volume (si le réglage de l’appareil source va jusqu’à 30, réglez à 25). Ensuite, augmentez lentement le gain de

l’ampliﬁ cateur en faisant tourner le bouton (dans le sens des aiguilles d’une montre) jusqu’à produire une distorsion

audible, puis baissez un peu le gain.

4. Commande de l’augmentation des graves Située sur le haut de l’ampliﬁ cateur, la commande de l’augmentation

des graves variable permet d’augmenter la sortie de 0 à 18 dB à 40 Hz. Le réglage de cette commande est

subjectif. Si vous l’utilisez, vous devez revenir à la commande de gain d’entrée et la régler pour éviter la distorsion

par écrêtage du signal de l’ampliﬁ cateur.

5. Commande de ﬁ ltre Située sur le haut de l’ampliﬁ cateur, la commande de ﬁ ltre variable permet de régler la

fréquence du ﬁ ltre de 50 à 200 Hz. Le réglage de cette commande est subjectif. 80 Hz constitue un bon réglage de

départ.

6. Télécommande du niveau des graves (contrôle

du niveau) La télécommande du niveau des graves

permet de contrôler à distance le niveau de sortie

de l’ampliﬁ cateur. Pour monter la télécommande

du niveau des graves, il sufﬁ t de visser le support

métallique à l’emplacement choisi. Ensuite, faites

glisser le logement sur le support jusqu’à ce qu’il

s’enclenche en place. Faites passer le câble du

contrôleur à la prise de la télécommande des graves

(« Remote Bass ») sur le châssis de l’ampliﬁ cateur.

En cas de difﬁ culté

Si votre ampliﬁ cateur ne marche pas, vériﬁ ez d’abord les possibilités évidentes comme les fusibles sautés, les

branchements incorrects ou desserrés, le mauvais réglage des commandes de gain et du commutateur du ﬁ ltre,

etc. En plus de la DEL de protection située sur le panneau d’extrémité de votre ampliﬁ cateur Kicker série ZX, un

témoin rouge éclairé sur le dessus de l’ampliﬁ cateur indique la mise sous tension de l’ampliﬁ cateur. Le témoin rouge

éclairé indique la mise sous tension et le bon fonctionnement de l’ampliﬁ cateur.

UTILISATION

AMPLIFICATEURZX.1



Témoin ROUGE éteint, aucune sortie ? En utilisant un volt/ohmmètre (VOM), vériﬁ ez les points suivants :

1) Borne d’alimentation +12 volts (entre +12 V et +16 V) 2) Borne de mise sous tension à distance (entre +12 V et

+16 V) 3) Vériﬁ ez que les branchements d’alimentation et de masse ne sont pas inversés. 4) La conductivité de la

borne de masse. 5) L’état des fusibles (aucun fusible sauté).



Témoin ROUGE allumé, aucune sortie ? Vériﬁ ez les points suivants : 1) Branchements RCA 2) Testez les sorties

de haut-parleur en utilisant un haut-parleur dont vous vous êtes assuré du bon fonctionnement. 3) Remplacez

l’appareil source par un appareil dont vous vous êtes assuré du bon fonctionnement. 4) Vériﬁ ez le passage du signal

dans le câble RCA alimentant l’ampliﬁ cateur en utilisant le volt/ohmmètre réglé pour mesurer la tension « c.a. ».



DEL du panneau d’extrémité clignotante lorsque le volume de la musique est élevé ? La DEL jaune

indique une tension faible de la batterie. Vériﬁ ez tous les branchements du système de charge de votre véhicule.

Le remplacement ou la recharge de la batterie (ou encore le remplacement de l’alternateur) de votre véhicule peut

s’avérer nécessaire.



DEL du panneau d’extrémité allumée, aucune sortie ? 1) L’ampliﬁ cateur est très chaud.



La protection

thermique est engagée. Testez l’impédance aux bornes des haut-parleurs en utilisant un volt/ohmmètre (voir les

schémas de ce manuel pour des recommandations sur l’impédance minimum et diverses suggestions de câblage

pour les haut-parleurs). Vériﬁ ez également qu’il existe une circulation d’air adéquate autour de l’ampliﬁ cateur.

2) L’ampliﬁ cateur ne s’arrête que lorsque le véhicule est en marche.



La protection de tension est engagée. La

tension à l’ampliﬁ cateur ne se situe pas dans la plage de fonctionnement comprise entre 9 et 16 volts. Faites vériﬁ er

le système de recharge et le système électrique du véhicule. 3) L’ampliﬁ cateur ne marche qu’à un niveau sonore

faible.



La protection anti-court-circuit est engagée. Vériﬁ ez que les ﬁ ls des haut-parleurs ne sont pas en court-

circuit entre eux ou avec le châssis du véhicule. Vériﬁ ez l’état des haut-parleurs ou l’impédance qui ne doit pas

tomber en dessous du seuil minimum recommandé.

Aucune sortie ou sortie faible ? 1) Vériﬁ ez le contrôle de la balance et de l’atténuateur sur l’appareil source

2) Vériﬁ ez les branchements RCA (ou d’entrée de haut-parleur) et les branchements de sortie de haut-parleur.

Réponse réduite des graves ? Vériﬁ ez le phasage du système en inversant le branchement d’un haut-parleur

de positif à négatif sur le ou les canaux de la stéréo/du caisson de graves. L’amélioration des graves indique que le

haut-parleur était déphasé.



Piaulement prolongé de l’alternateur avec le régime du moteur ? 1) Vériﬁ ez l’état du câble RCA (ou d’entrée

de haut-parleur) 2) Vériﬁ ez l’acheminement du câble RCA (ou d’entrée de haut-parleur) 3) Vériﬁ ez que l’appareil

source est correctement mis à la masse 4) Vériﬁ ez les paramètres de gain et baissez-en la valeur s’ils sont trop

élevés.



Bruit de fond ?



Les ampliﬁ cateurs Kicker ont été étudiés pour être entièrement compatibles avec les unités de

tête de tous les fabricants. Certaines unités de tête peuvent exiger une mise à la masse supplémentaire pour éviter

toute interférence avec le signal audio.

Pour remédier à ce problème éventuel, il sufﬁ t dans la plupart des cas d’acheminer un ﬁ l de masse à partir des

sorties RCA sur l’unité de tête jusqu’au châssis.

ATTENTION : Lorsque vous effectuez une recharge rapide de la batterie du véhicule, assurez-vous que les

branchements effectués avec les câbles de recharge rapide sont corrects. Des branchements incorrects peuvent

faire sauter les fusibles de l’ampliﬁ cateur et provoquer des pannes dans d’autres systèmes cruciaux du véhicule.

Si vous avez d’autres questions relatives à l’installation ou au fonctionnement de votre nouveau produit KICKER,

contactez le revendeur agréé KICKER qui vous l’a vendu. Pour obtenir d’autres conseils sur l’installation, cliquez

sur l’onglet SUPPORT de la page d’accueil Kicker, www.kicker.com. Sélectionnez l’onglet TECHNICAL SUPPORT,

choisissez le sujet qui vous intéresse et téléchargez ou afﬁ chez les informations correspondantes.

Si vous avez d’autres questions, envoyez un message électronique à support@kicker.com ou téléphonez aux

services techniques en composant le (+1) 405-624-8583.

PERFORMANCE

AUTO

TURN ON

INPUT

LEVEL

SPKR +

SPKR -

INPUT

REMOTE BASS

OUTPUT

+12V

OFFSET

AUDIO

Modèle ZX1000.1

500 x 1 à 4 ohms, 14,4 V c.c., 1 % de distorsion harmonique

totale, CEA-2006 (watts)

Rapport signal sur bruit -62 CEA-2006 (réf. : 1 W, pondéré A)

AUTO

TURN ON

INPUT

LEVEL

INPUT

OUTPUT

SPKR +

SPKR -

+12V

OFFSET

AUDIO

REMOTE BASS

Modèle ZX1500.1

750 x 1 à 4 ohms, 14,4 V c.c., 1 % de distorsion harmonique

totale, CEA-2006 (watts)

Rapport signal sur bruit -55 CEA-2006 (réf. : 1 W, pondéré A)

Modèle ZX2500.1

1500 x 1 à 4 ohms, 14,4 V c.c., 1 % de distorsion harmonique

totale, CEA-2006 (watts)

Rapport signal sur bruit -50 CEA-2006 (réf. : 1 W, pondéré A)

Faites glisser le logement jusqu’à ce qu’il s’enclenche

dans le support métallique

Câble téléphonique

à 4 conducteurs

Vue latérale

Montez le support métallique

Vue arrière

2008 ZX 1000 1500 2500-1 4in1 a01.indd 17-182008 ZX 1000 1500 2500-1 4in1 a01.indd 17-18 8/17/2011 5:08:55 PM8/17/2011 5:08:55 PM

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